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亚马逊FBA新收费正式生效超龄库存和大件商品成本全面增加
蒋文锋 发布时间：2026-07-09 10:18:55
不少亚马逊卖家发现，最近后台的FBA费用又有了新变化。新一轮收费标准正式执行后，仓储、配送和包装等多个环节都有调整，讨论最多的就是超龄库存附加费。
商品进入181天库龄后便开始产生附加费用，存放时间越长，成本越高。超过365天的库存，附加费用最高可达到当月仓储费的13倍，一批卖不动的货，很可能不断吞掉原本的利润。
一、库存积压，比广告亏损更容易被忽视
不少卖家把精力放在广告投放和订单增长，却忽略了库存周转。
一款产品如果销量放缓，继续放在FBA仓库，不只是占用库存额度，还会不断产生仓储费用和超龄库存附加费。
时间越久，处理成本越高，有些商品最后清仓都未必能覆盖仓储支出。不少经营时间较长的店铺，每年都会定期处理慢销库存，就是为了避免仓库变成成本黑洞。
二、大件商品又增加一笔包装费用
这次调整，还有一项容易被忽略。未加入SIPP自有包装计划的大件商品，将新增每件1.51美元至4.04美元的包装费用。
同时，标准件配送费用也有所调整，家具、户外用品、健身器材等重量较大的产品，履约成本又增加了一截。
如果一款产品本身利润空间不高，这几美元的变化，累计到几百单甚至几千单后，影响并不小。
三、现在更适合重新整理库存
每次平台调整收费规则，都会淘汰一部分库存管理粗放的卖家。可以借这个机会，把库龄超过180天的商品重新梳理一遍，根据销售情况决定继续补货、参加Outlet活动、降价促销、创建移除订单，还是直接清仓处理。
对于大件商品，也可以评估申请SIPP认证是否合适，同时重新核算产品利润，避免销量增长了，利润反而下降。
四、物流节奏也要跟着一起调整
FBA成本增加，并不意味着所有商品都适合继续大量压货。不少卖家已经开始根据销量节奏安排补货，小批量、多频次发货逐渐成为常见做法。
对于体积较大的商品，也可以结合海外仓中转、FBA头程分批补货等方式，降低长期仓储带来的成本压力。
从中国发往亚马逊仓库，物流方案已经不仅仅是比较运费高低，更要结合补货周期、库存周转和平台收费一起规划。
选择时效稳定、预约成熟的FBA头程渠道，合理控制每次发货数量，比盲目一次性大量备货，更有利于控制整体运营成本，也能让店铺在平台规则调整时保持更大的主动性。
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